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Mystical autoparts

Dobinsons 1" to 3.5" MRR 3-Way Adjustable Lift Kit Toyota LandCruiser Prado 150 2010-22 - DSSKITMRA02 - DSSKITMRA02

Dobinsons 1" to 3.5" MRR 3-Way Adjustable Lift Kit Toyota LandCruiser Prado 150 2010-22 - DSSKITMRA02 - DSSKITMRA02

Regular price $3,150.99 USD
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  • Especificaciones de Resortes Helicoidales Delanteros

    • C59-350 – Elevación de 1.5" | Carga estándar

    • C59-352 – Elevación de 2" (con carga estándar) / 1.5" (con carga de 50–100 kg)

    • C59-354 – Elevación de 2.5" (con carga estándar) / 2" (con carga de 50–100 kg)


    Especificaciones de Resortes Helicoidales Traseros

    • C59-323 – Elevación de 0.5", eje trasero sin carga

    • C59-599 – Elevación de 1", eje trasero sin carga

    • C59-505 – Elevación de 1.5", eje trasero con carga estándar

    • C59-325 – Elevación de 2", eje trasero con carga estándar

    • C59-327 – Elevación de 2", carga trasera pesada (90–180 kg)

    • C59-329 – Elevación de 2", carga trasera pesada (270–360 kg)

    • C59-331 – Elevación de 2", carga trasera ultra pesada (400–450 kg)


    Resortes Traseros de Tasa Variable (Long Travel)

    • C59-675V – Elevación de 2", carga estándar

    • C59-677V – Elevación de 2" con carga de 180 kg / 3" con carga estándar

    • C59-701V – Elevación de 2" con carga de 270 kg / 3" con carga de 90 kg

    • C59-749V – Elevación de 2" con carga de 360 kg / 3" con carga de 180 kg

    • C59-849V – Elevación de 2" con carga superior a 450 kg / 3" con carga de 270 kg


    Características del Kit de Suspensión Completa para Uso 4x4 Off-Road

    • Kit de suspensión completo y ajustado finamente para adaptarse al vehículo

    • Amortiguadores de nitrógeno monotubo de alto rendimiento, con paredes más gruesas y recorrido más largo

    • Cero pérdida de rendimiento (shock fade) incluso en terrenos extremos con carga total

    • Reemplazo directo atornillado (bolt-on), de fácil instalación

    • Completamente reconstruible y reajustable (re-valvable)

    • Pistón CNC 6061 de aleación de aluminio de 50 mm de alto flujo

    • Pierna inferior de una sola pieza de alta resistencia

    • Sellos japoneses NOK de múltiples labios, aceite Fuchs alemán, bujes de goma natural para reducción de ruido y mayor flexibilidad

    • Resortes fabricados en Australia, tratados térmicamente, 100% comprimidos (scragged), recubiertos con pintura en polvo para mayor durabilidad

    • Protección contra corrosión con recubrimiento EDP

    ⚠️ Se recomienda cambiar los brazos de control superiores (UCA) para elevaciones de 2.5" o más.


    Ajuste del Asiento de Resortes para Amortiguadores MRA

    • MRA59-A700: el asiento del resorte debe colocarse a 213 mm (8.38") desde el ojo del buje del strut

    • MRA59-A574: el asiento del resorte debe colocarse a 226 mm (8.89") desde el ojo del buje del strut

    📸 La imagen en blanco y negro incluida en la publicación sirve como referencia para la medición. Consulta nuestra sección de instrucciones o contáctanos si tienes dudas. Un montaje incorrecto puede dañar los amortiguadores, los resortes y el vehículo.

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